Tartalom
Miután elkezdtek dallamosan áradozni egy James Thread stílusú bemutatóból, az Aston Martin hangsúlyozta, hogy az AMR25 festése hasonló, a Uk Race zöld színekkel fog kitartani 12 hónapig – bár most már fekete oldaldobozokkal, amelyeket a fluoreszkáló piros szegélyez. „Az igazi rajongóknak, biztosan látni akarjátok valahol a legújabb autóként, de ma este készen állunk bemutatni nektek. Gyönyörű autó.” A Williams a legújabb Sauber bemutatót a saját 2025-ös festésével indította el, amely nem különbözik a egy héttel ezelőtti tesztbemutatótól, sötétkék-királykék színátmenetes elölről, hogy hátulról támassza meg a tekintetet – fehér karosszériával.
Steiner szerint minden kézben van a Haasnál; Mazepinre gondolva…
Végül a Standard Vehicles is várhatóan részt vesz a csapatban, de 2026-ra az új, GM által támogatott Cadillac csapat Ferrari motorokat használ. Az új Prancing Pony jelenleg 15 NFL-csapatot, 25-öt az NBA-ben, 28-at az MLB-ben és 32-t az NHL-ben előz meg, valamint az összes nyugat-európai futballklubot, köztük a Real Madridot és a Manchester Unitedet is. A két csapat szerződést kötött egymással, és azt tervezik, hogy 2026-ra a lelkes Audi gyári ruháira váltanak, amelyekben a gyermekkor és a hangulat keveredik. Mindketten korábban a Red Bull csapat tagjai voltak, és erős hírnévnek örvendenek a Formula–1-es rajtrácson, így mindketten arra törekszenek, hogy ebben a szezonban a Williamsben belső dicsőségre tegyenek szert. Alex Albon már kiemelkedő lehetett a Williams selejtezőjén, de Carlos Sainz személyében egy nagyszerű példaképet talált a jövőbeli reménységei közül.
- Elkötelezettsége most már sokkal hangsúlyosabb a csataközvetítésekben, ahol több elemzést nyújt a központi kommentátorcsapatnak, amely általában Croftot és Brundle-t is magában foglalja.
- Liam Lawson kézenfekvő jelölt lesz, ha az emberekre számít, miután a legjobb pártot választotta a Race Bulls megsegítésére.
- A srác emellett küzdött a tempóval a versenyeken, amelyeken visszalépett az ausztráliai csapatához való debütálásából, és a következő kínai versenyen a 12. helyen végzett.
- A Williams a Sauber új bemutatóját a saját 2025-ös festésével valósította meg a minap nyilvánosságra hozott tesztfestéshez használt, sötétkékből királykékbe színátmenetes festéssel, amelyet oldalról jobbra hátrafelé festettek – a világoskék színvilág vezérelte.
Mind a 10 Algorithm step one szervezet nyilvánosságra https://fogadas-sport.com/bet365/ hozta a festéseit a bajnokság 75. londoni O2 Stadionban megrendezett eseményén, új színeit mutatták be a helyszínen élő rajongók előtt. A legújabb négyszeres győztes a 36. körben a leggyorsabb köröket futotta a gumiabroncsára nehezedő nyomás ellenére. Az Audi érkezése nagyszerű Volkswagen márkamegjelenést jelent a 2026-os szezonra, Nico Hulkenberg és Gabriel Bortoleto érkezésével, akik már az első évben képviselhetik a csapatot. A McLaren még nem szerepel a kínálatban, ami elméletileg a félretett pilóták listáját illeti 2025-ig, de Pato O'Ward potenciális jelöltnek tűnik a pozíció folytatására, miután tavaly már betöltötte ezt a szerepet. Az új észak-amerikai IndyCar pilóta korábban kutatásokat végzett a csapatnál, és FP1 edzéseket tartott. A Formula 1 rajongótáborának mérete világszerte, a gyűjteménytől függően, 12%-kal nőtt az előző szezonokhoz képest, és akár 63%-kal is, mint 2018-ban.
Lando Norris Oscar Piastri ellen – McLaren
Oli Oakes váltotta Bruno Famint, aki a BWT Alpine csapatfőnöke volt a múlt szezonban, és kevesebb mint egy évvel később Famin maradt a legrosszabb teljesítménye után. Flavio Briatore váltotta, aki azt állítja, hogy nincs „mentségük” arra, hogy miért nem sikerült 2010-ben. A 2025-ös szezonjuk jó volt, mint Franco Colapinto, és Pierre Gasly is, de az Alpine sikereit csak idén fogják értékelni, mivel a 2026-os szezonváltási kísérlet megvalósult. Az ausztrál kontinens visszatért az F1 évnyitójába, Ázsiával és Japánnal együtt, egészen a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj kezdetéig. Liam Lawsont Max Verstappen mellé léptették elő, mivel Lewis Hamilton az első évben a Ferrarival versenyezhet, miután januárban debütált a hivatalos csapatnál. Az új rajtrács fele átesett egy elsődleges átalakításon a 2025-ös változatra, amelyben olyan diákok vesznek részt, mint Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Jack Doohan és Isack Hadjar, akik az első teljes évükre készülnek az F1-ben.
Gasly ismét Franco Colapintot vonultatja fel csapattársaként egy olyan szezonban, ami más korszakot jelenthet a csapathoz képest, mivel többé nem gyártanak saját motorokat, hanem Mercedes motorokra váltanak. Az új, Grove-ban székelő csapat – amelyet 2023-ban James Vowles vezet – nem ismeretlen a sikerben, hét emberrel és kilenc csapattal az idei szezonban, akik az Formula 1-es szakaszban elért idei évük csúcsán vannak. A regnáló csapatok győztesei, a McLaren a 61. szezonját tölti a Formula 1-es szakaszban, Lando Norris és Oscar Piastri pedig negyedik alkalommal lépnek pályára csapattársként, míg Andrea Stella továbbra is a csapat dominánsa.
ÚJ: Cadillac F1 buli
A McLaren visszatért, hogy segítsen neked Lando Norrisszal, és Oscar Piastri is javíthatja az emberek győzelmét az első konstruktőri címükön 1998-ban. Más versenyzők is megszerezték első GP-győzelmüket, Norris négy győzelmet, Piastri pedig kettőt. Kiderült, hogy ez teljes változás lesz a Haas számára, mivel a csapat július 25-én megerősítette Ocont a második székben. Hamilton januárban lesz 40 éves, de még mindig motivált (elnézést a friss szójátékért), hogy megnyerje a rekorddöntő 8. közösségi bajnokságot. Azonban mindössze hat verseny után a 2025-ös szezonban Doohant kihagyta az új francia ruha, és visszatért a félreállított versenyzői szerepéhez. A maximum Verstappen 2010-ben Liam Lawsonnal indult csapattársként, de a Red Bull úgy döntött, hogy elkerüli az egyoldalúságot néhány verseny után a nehéz vasárnapok után a második helyen.
Ami az okokat illeti, a McLaren egyik világelső erőssége miért nem maradt meg a 2025-ös F1-ben.
A Mercedes támogatási bevételeinek növekedését ellensúlyozta a Formula–1-től való visszaesés a csapat 2024-es konstruktőri pontversenyének utolsó helyezettjeként; az eredmények a korábbi szezonok eredményeiből származnak. A Pirelli megtarthatja a 18 hüvelykes vezérlőrendszerét, de a gumiabroncsok vékonyabbak lehetnek, hogy támogassák az algoritmus azon célját, hogy gyorsabb, könnyebb autókat gyártsanak. Minden gumiabroncsnak azonos keverékűnek kell lennie, minden réteget meg kell hagyni, mivel defektes állapotban a versenyzők nem keverhetik a gumikat, és négy új, lágyabb gumiabroncsot választhatnak. Kompromisszumként azonban a csapatok legfeljebb 70°C-ra melegíthetik a gumiabroncsokat, de csak körülbelül két órával a megbeszélés előtt a korábbi körülbelül három helyett, hogy időt takarítsanak meg. Az új 2025-ös szezon óta a Pirelli fél tucat használt gumiabroncsot kap, amelyek közül választhat, és minden bajnoki vasárnapra körülbelül hármat keresnek. Az Aston Martin minden bizonnyal újabb kiemelkedő személyt szerez majd Adrian Newey személyében – aki továbbra is az új technikai csapatot fogja irányítani –, mivel a Honda csatlakozik a csapathoz, mivel a csapat az új autókereskedő.
Ők is azok közé a csapatok közé tartoznak, amelyek sokat várnak a jövőtől, az új 2026-os F1-es szezontól, ahol a Red Bull legendája, Adrian Newey hosszú távon a csapat élén áll, és erősebb talajról indul. Alex 2019-ben csatlakozott a csapat junior programjához, és elismert sikereket ért el a gokartozásban az elmúlt évtizedekben. Megmutatja az új „A jövő győztesei” sorozatot, 2. helyezést ért el az FIA KZ2 Világbajnokságon, és 3. helyezést érhet el az új FIA Karting Nyugat-európai Bajnokságon. Alex 2024-ben az együléses autók támogatására lépett elő, új újonc identitást hirdetve az olasz F4-ben, és győzelmeket arat majd az F4-es országokban, valamint az Euro 4-ben is. 2025 elején Alex versenyzőként lépett pályára az F4-es bajnokságban, öt győzelemmel és négy további dobogós helyezéssel. A Mercedesnek sikerült továbbjutnia a legendás Lewis Hamiltonnal az olasz csodagyerek, Kimi Antonelli és George Russell kombinációjának köszönhetően, és a teljesítmény garantált volt, Russell a következő a pilóták pontversenyében, Antonelli pedig a hetedik helyen, közvetlenül Hamilton mögött.
Egy másik csapat, amelynek kissé eltérő – felfelé irányuló – lehetőségei vannak 2026-ra, a Racing Bulls, míg a Red Bull unokatestvér ruhájában készülj fel az egyetlen igazi újonc bevetésére az idei rajtrácson. Az új Scuderia eddig 15 autóversenyzői és 16 közösségi címet szerzett az évek során, de a múltjukat 2007-ben és 2008-ban szerezték meg. A 2026-os szezonban a Purple Bull lesz a 22., egy olyan szezonban, amelyben ismét új pilótapárossal rendelkeznek. Egy másik figyelemre méltó múlttal rendelkező csapat, a Mercedes az új, változatlan modellt használja George Russell és Kimi Antonelli mellett 2026-ban.
A legújabb, 2026-os F1-es szezon már majdnem itt van, és nemcsak az elektromos berendezésekben történtek nagy változások, hanem két új szervezet is a hálózatban, amelyekkel mindenki szembesülhet, és ismeretlen arccal kell majd szembenéznie a vezetéssel. A legtöbbször Verstappen egy hellyel vezet, de körülötte kissé merev volt a mezőny Lando Norris, George Russell, Oscar Piastri és Charles Leclerc között. Az új világbajnok valójában egy kicsit jövedelmezőbb, mint a Mercedes vezető versenyzője, a McLaren párttársa és a Ferrari jobb versenyzője. Az új 2025-ös F1-es versenynaptár huszonnégy futamot tartalmaz, számos változással az idei versenyen.
A Sauber egy csavart hajtott végre a tavaly használt neonzöld és karbonszürke festésen; a 2024-től Vegas-i rendszerében alkalmazott stílusban, környezetbarát orr-részt kapunk, amely szépen átmenetet képez a szürkével az autó csomagtartó felében. „Találkoztam a díjjal a világ egyik legjobb csapatának irodájában, és már most érzem ugyanazt a professzionalizmust és elvárásokat itt is. Ez egy fantasztikus visszatérés a veterán duó számára, összesen 35-en, miután tavaly a végére tönkretették F1-es bajnoki székeiket. Az új Western csapat, amelyet a General Vehicles támogat, és amelyet a korábbi Marussia sportigazgató, Graeme Lowdon is hozzáad, az új sportág 11. csapata lesz a következő évben. Ahogy az emberek beindultak az első szakaszra, Verstappen kényelmesen érzi magát, és a sebessége a Reddish Bull korábbi népszerűségére emlékeztet. A 11. körben mindössze három másodpercre növelte az előnyét, Piastri pedig további négy másodperccel lemaradva maradt mögötte.
A Motorsport testvérkiadványa, az Autosport, valamint annak F1-es szerkesztői, Stuart Codling és Jake Boxall-Legge megalapították saját álláspontunkat, míg az Autosport olvasóinak versenyről versenyre mérsékelt értékelései az első tízbe kerültek. „Nagyon örülök, hogy csatlakozhattam az új Cadillac Algorithm első osztályú csapatához tesztpilótaként” – mondta Herta. Az új, 16 éves versenyző idén bemutatkozhat a mezszámában, és az Argenti Motorsport által vezetett brit F4-es címért küzd. A legjobb női gyorsasági erősségek közül Doriane-t tartják a 2025-ös F1 Akadémia névért folytatott küzdelemnek, valamint az Algorithm helyi nyugat-európai bajnokságán való indulásnak. És ha az értékelések alapján az előnyt kihasználjuk (tehát pontonként 4,22 millió dollár), becslést adhatunk arról, hogy mennyivel többet érnek el ezek a közösségek.
A 2024-es 799 millió dolláros bevétellel a Mercedes a világ sportszervezetei között a tizedik helyen végzett az azonos évben. A Forbes becslései szerint 2025-ben ennyit keresett a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal. A sikeres új pilótabajnoki cím várhatóan 10 millió dolláros ösztönzővel járt, de a 26 éves brit csapat idén csak a harmadik helyen végzett a gazdasági rangsorban.
Valami csend honolt a Haasnál, egy kicsit túl csendesen, mivel az utolsó csapatot is bejelentik a versenyzők. Eközben Fernando Alonso meghosszabbította a silverstone-i mezre vonatkozó szerződését 2026 végéig, és utalt rá, hogy végleg felakasztja a rohamos sisakját. 2023-ban az új brackley-i csapat megerősítette, hogy Russell és Hamilton csapata tollat adnak a csapatnak egy új megállapodásról, amely lehetővé teszi számukra, hogy 2025 vége előtt bekerüljenek a csapatba. A közösség felvette a kapcsolatot a csapattal, és a rendszert a járművektől függően különböző módokon telepíthetik. Ez azért van, mert a hűtőrendszerre szerelt új mellény szigetelő, és a folyadék az autók hőjétől sokkal melegebbé válhat a környezeti hőmérséklethez képest. A mellékhatás pedig az, hogy ha a rendszer nem működik, az új autóvezetők kényelmesebben érzik magukat, mint egyébként.